Ansamblu rotor transportor cu șurub

Ansamblul rotor al transportorului cu șurub este un ansamblu rotativ esențial de{0}}înaltă precizie, conceput pentru capete de așezare a tijei cu viteză mare de-sârmă. Funcționând ca o piesă de schimb premium pentru rotorul transportor cu șurub Danieli și o piesă transportoare cu șurub pentru laminare, această unitate ghidează și formează sârmă de oțel laminată la cald, care iese din blocurile morii de finisare în inele elicoidale uniforme la viteze de până la 2.200 rpm.

 

1: Principiul de lucru

 

Îndrumare cu fir-de mare viteză:

Primește -tila de sârmă fierbinte de mare viteză de la rolele de prindere și o direcționează fără probleme prin rețeaua internă de țevi de ghidare și Cochlea sub forță centrifugă.

 

Bobinaj elicoidal controlat:

Transformă mișcarea liniară cu viteză mare-în bucle consistente de bobine, esențiale pentru liniile de răcire din aval în sistemele moderne de rotor transportor al fabricii de oțel.

 

Stabilitate de echilibrare dinamică:

Se bazează pe greutăți, cleme și știfturi de precizie-potriviți pentru a compensa forțele centrifuge, asigurând funcționarea fără vibrații-la viteze periferice de până la 124 m/s.

 

2: Parametri de bază și indicatori de performanță mecanică

 

Atribut	Specificație tehnică / Răspuns
Numele produsului	Ansamblu rotor transportor cu șurub
Compatibilitate OEM	Înlocuire piese de schimb Danieli Morgårdshammar
Viteza maximă de rotație	2.200 rpm
Viteza periferică maximă	124 m/s
Gradul de echilibrare dinamică	Gradul 1 (excentricitate reziduală 0,006)
Lungimea conductei ($L_{pipe}$) / Diametrul	Conducta 1114/1000 mm; Diametru exterior 700 mm
Specificații de fixare	Șurub cu cap cu cap hexagonal EN ISO 4762 - M30x100 CL 8.8 (Negru fosfatat)
Toleranță cleme și știfturi	Greutate corespunzatoare cu toleranta de ± 2 g fata de proba
Standard de calitate a sudării	International Danieli STD 2.8.006 Clasa D (tije austenitice cu -alungire mare)
Acoperire de suprafață	Ciclul N.7 standard folosind vopsea cu rășină siliconică fenilată de aluminiu

 

3: Compoziția materialului

 

Descrierea componentelor	Specificația materialului
Corpul rotorului	Oțel structural aliat forjat (35CrMo / oțel de înaltă-rezistență echivalent)
Șurub transportor / țeavă Cochlea	Tuburi de oțel aliat rezistente la uzură-căldură-rezistente
Cleme & Cleme Fixe	Oțel forjat-carbon/aliat de înaltă rezistență
Ştifturi şi bucşe	Otel aliat calit si calit
Blocuri de armare	Castolin 680 Aliaj de înaltă-performanță pentru sudare

 

 

4: Probleme comune și soluții corespunzătoare

 

Problema 1: Dezechilibru de rotație și vibrații ridicate după înlocuirea componentelor sau a țevii.

 

Soluție: Dacă greutatea țevii de înlocuire diferă cu mai mult de 20,8 kg față de cea a țevii uzate, reechilibrarea dinamică a rotorului capului de pozare este obligatorie. În plus, toate clemele și știfturile trebuie cântărite față de o probă mai ușoară; componentele mai grele trebuie să aibă găuri de 8 mm pentru a se potrivi cu greutatea exactă a probei.

 

Problema 2: Fisuri de sudură sau defecte interne sub presiune centrifugă extremă.

 

Soluție: Efectuați sudarea cu grosime completă folosind tije austenitice cu -alungire mare, în strictă conformitate cu International Danieli STD 2.8.006 (Clasa D), urmată de testare cu ultrasunete 100% și conformitate certificată conform International Danieli STD 2.8.115.

 

Problema 3: Interferența mecanică între cohlee și știfturile de poziționare în timpul asamblării finale.

 

Soluție: reglați fin-cohleea prin șlefuire de precizie pentru a elimina interferența de contact cu știfturile de poziționare, aliniind în același timp cu strictețe contrasemnele de referință între rotor și dorn.

 

5: Produse alternative de marcă și aplicații principale

 

Marca alternativă: Înlocuiește direct piesele de schimb originale Danieli Morgårdshammar pentru capete de așezare a sârmei, oferind integritate metalurgică egală sau superioară și interschimbabilitate dimensională.

 

Aplicația principală 1 (More de -viteză mare de sârmă): instalate în liniile de finisare ale fabricilor de oțel pentru a ghida și a așeza sârmă de oțel carbon laminată la cald-în bucle uniforme la viteze care depășesc 100 m/s.

 

Aplicația principală 2 (producție specială de sârmă din oțel și aliaj): utilizat pentru bobinarea tipurilor de sârmă din oțel inoxidabil și aliaj de temperatură înaltă-, fără deteriorarea suprafeței sau blocaje mecanice.

 

Aplicația principală 3 (Renovări și modernizare laminoare): implementată ca ansamblu de înlocuire-pentru sarcini grele (piese de schimb pentru laminoare) în timpul întreținerii programate a laminorului pentru a restabili precizia inițială a bobinajului și randamentul instalației.

 

6: Procesul de fabricație și puncte cheie de reținut

 

Potrivire precisă a greutății: Elementele de prindere și știfturile individuale trebuie cântărite sistematic pe cântare certificate; componentele care depășesc linia de bază a probei trebuie să fie supuse unei găuriri precise de 8 mm pentru a obține un echilibru de toleranță strict de ±2g.

 

Secvență termică și de prelucrare riguroasă: Urmează un flux de lucru controlat de producție, inclusiv prelucrare brută, pregătire pentru sudare structurală, tratament termic intermediar, semi-finisare, prelucrare de finisare și echilibrare dinamică.

 

Marcare și aliniere obligatorii de referință: La finalizarea echilibrării statice și dinamice, liniile de referință permanente trebuie să fie contramarcate între rotor și dorn pentru a asigura o aliniere precisă în timpul instalării pe teren.

 

 

7: Asigurarea calității

 

Certificare NDT cuprinzătoare: teste 100% non-distructive, inclusiv inspecția sudurii cu ultrasunete (International Danieli STD 2.8.115), verificări vizuale și rapoarte de verificare dimensională furnizate cu fiecare unitate.

 

Verificare dinamică a echilibrării: echilibrarea-fabricatului efectuată până la pragurile operaționale maxime (2200 rpm, echilibrare grad 1) cu jurnalele oficiale de testare.

 

Dosar de calitate trasabilă: trasabilitate completă a producției, inclusiv certificate de testare a materialelor, rapoarte de tratament termic, jurnalele de duritate și foi de verificare a inspecției.

 

8: Întrebări frecvente (FAQ)

 

Î: Acest ansamblu este complet interschimbabil cu echipamentul original Danieli?

R: Da, este proiectat-invers și fabricat strict în conformitate cu piesele originale și cu toleranțele de inginerie, garantând o scădere directă-a potrivirii.

 

Î: Ce documentație de inspecție este inclusă la livrare?

R: Fiecare livrare include certificate de material, foi de verificare a dimensiunilor, rapoarte de duritate, certificate de testare cu ultrasunete și rapoarte de echilibrare dinamică.

 

Î: Care este timpul standard de producție?

R: Ciclurile obișnuite de fabricație și testare durează aproximativ 8 până la 10 săptămâni, în funcție de sursele de materiale și de cerințele specifice de personalizare a instalației.

 

Î: Cum este protejat produsul pentru transportul internațional?

R: Suprafețele de oțel sunt tratate cu un strat de rășină siliconică fenilată din aluminiu Ciclul N.7 și ambalate în siguranță în lăzi de lemn de calitate pentru export-pentru a preveni coroziunea în timpul transportului oceanic.

 

Sunt binevenite întrebări tehnice, recenzii de desene personalizate și cotații de proiect. Contactați-ne pentru a discuta cerințele dumneavoastră specifice privind piesele de schimb pentru laminoare. Multumesc.

Tag-uri populare: ansamblu rotor transportor șurub, China, furnizori, producători, fabrică, personalizat